Mercedes S-Klasse 2026: Über 2.700 Neuerungen und KI-Revolution im Luxussegment
Mercedes S-Klasse 2026: Über 2.700 Neuerungen und KI-Revolution im Luxussegment
Mercedes-Benz bringt großes Update für die S-Klasse – mit über 2.700 neuen Bauteilen
Mercedes-Benz führt ein umfassendes Update für seine Flaggschiff-Limousine, die S-Klasse, ein – ausgestattet mit mehr als 2.700 neuen Komponenten. Die Überarbeitung soll die Vorreiterrolle des Modells im Luxussegment festigen und gleichzeitig bahnbrechende Technologien einführen. Die Produktion soll im Frühjahr 2026 anlaufen, die ersten Auslieferungen sind kurz darauf geplant.
Gleichzeitig passt der Konzern seine Strategie für autonomes Fahren an: Die Eigenentwicklung wird zugunsten von Kooperationen mit Tech-Riesen wie Nvidia, Uber und Lumo eingestellt. Bereits Ende 2026 sollen erste Testfahrzeuge mit Level-4-Autonomiestufe auf den Straßen Abu Dhabis unterwegs sein.
Design und Technik: Mutige Neuerungen Die überarbeitete S-Klasse präsentiert sich mit einem markanten neuen Design, darunter ein größerer, beleuchteter Kühlergrill mit vier Chromleisten und optional einem haubenseitigen Stern. Neu gestaltete Rückleuchten mit drei Chromsternen, frische 20-Zoll-Felgenoptionen sowie fortschrittliche Fahrassistenzsysteme – darunter MB.DRIVE ASSIST PRO für teilautonomes Fahren – feiern Premiere, zunächst auf dem chinesischen Markt.
Im Innenraum setzt Mercedes auf einen Technologie-Schub: Das neue MB.OS-Betriebssystem und der MBUX Superscreen ermöglichen Videokonferenzen und eine cloudbasierte, vorausschauende Dämpfung via Car-to-X-Daten. Ein KI-Assistent auf Basis von ChatGPT-4o übernimmt Sprachbefehle, während nach Kundenfeedback physische Tasten für zentrale Funktionen zurückkehren. Beim Komfort punkten beheizbare Sicherheitsgurte (bis 40°C), 15 Airbags und das optionale E-Active Body Control-Fahrwerk neben der serienmäßigen Airmatic-Luftfederung und einer Hinterachslenkung von bis zu 10°.
Antrieb: Brücke zwischen Tradition und Zukunft Unter der Haube verbindet die überarbeitete S-Klasse Bewährtes mit Innovationen: Ein V8-Biturbo-Motor und eine Plug-in-Hybrid-Variante mit rund 100 Kilometern elektrischer Reichweite stehen zur Wahl. Bei einigen Modellen wurde das Drehmoment auf 600 Nm erhöht. In Indien hat Mercedes-Benz unterdessen die Preise um bis zu 2 % angehoben – bedingt durch Währungsschwankungen und gestiegene Logistikkosten, trotz verbesserter staatlicher Infrastruktur.
Gemischte Finanzlage und Motorsport-Offensive Die Aktie des Konzerns verlor seit Januar 6,68 % und notiert bei 57,79 Euro – unter dem 50-Tage-Durchschnitt von 60,30 Euro. Die Marketingoffensive für die neue Saison startet am Montag mit der Präsentation des W17-Formel-1-Boliden, der ein neues Kapitel für die Motorsport- und Serienfahrzeugsparte einläutet.
Fazit: Luxus und Technik im Wandel Das Facelift der S-Klasse 2026 markiert einen wichtigen Schritt in der Luxus- und Technologiestrategie von Mercedes-Benz. Mit Produktionsstart im Frühjahr 2026 bringt das Modell KI-gestützte Funktionen, optimierte Antriebe und die Rückkehr zu haptischen Bedienelementen. Die Partnerschaften im Bereich autonomes Fahren ebnen zudem den Weg für Level-4-Tests in Abu Dhabi noch vor Ende des Jahrzehnts.
John Neumeiers Abschied markiert das Ende einer Ballett-Ära in Hamburg
Fünf Jahrzehnte formte er eine der besten Kompanien der Welt. Jetzt endet Neumeiers Ära – doch sein Einfluss wird auf der Bühne weiterleben. Ein Blick auf ein unvergessliches Kapitel.
Abschussbefehl für Schwarzwald-Wolf entfacht emotionale Debatte über Sicherheit und Artenschutz
Soll ein Wolf sterben, nur weil er sich Menschen nähert? Die Entscheidung spaltet Baden-Württemberg – zwischen Angst, Protesten und juristischen Kämpfen. Ein Präzedenzfall mit Signalwirkung.
VfB Stuttgart zahlt 93.500 Euro Strafe nach Pyro-Chaos im DFB-Pokal
Bengalos im Stadion, verzögerter Spielbeginn – und jetzt eine saftige Rechnung. Warum der VfB Stuttgart die Strafe der DB nur teilweise abwenden kann und was andere Vereine daraus lernen müssen.
VfB Stuttgart holt Karsten Petry als neuen Marketingleiter nach Kasper-Wechsel zum FC Bayern
Nach vier Jahren verlässt Rouven Kasper den VfB Stuttgart Richtung München. Jetzt steht sein Nachfolger fest – und bringt frischen Wind in die Vereinsführung. Warum Petry der 'ideale Kandidat' sein soll.
"Harry Potter und das verwunschene Kind" begeistert Hamburg seit 2021 mit Rekordbesuchern
Ein magischer Dauerbrenner: Das Musical Hamburg über "Harry Potter" füllt seit Jahren die Säle – und wird jetzt noch zugänglicher. Warum Fans immer wieder kommen.
Dachser baut vier neue Logistikzentren in Europa – 120.000 Palettenplätze mehr
Von Rastatt bis Parma: Dachser setzt auf Expansion und Innovation. Wie moderne Sicherheitssysteme und Kühlzonen die Lieferketten der Zukunft prägen.
"Dschungelcamp"-Schock: Kein Kandidat fliegt – doch die Emotionen kochen über
Ein historischer Moment im Dschungel: Alle bleiben – doch die Stimmung kippt. Warum Römer trotz schwacher Stimmen weiterkämpft und Ofarims Vergangenheit die Show überschatten.
Baden-Württemberg fördert Klimaschutz in Kommunen mit bis zu 80 Prozent Zuschuss
Kleine Gemeinden profitieren besonders: Mit bis zu 80 Prozent Förderung können sie jetzt professionelle Klimaschutzpläne umsetzen. Das Online-Portal der L-Bank macht's möglich.
Mosolf setzt in Illingen auf vollelektrische Transporter für weniger CO₂-Ausstoß
Sechs vollelektrische Transporter revolutionieren den Standort Illingen. Wie Mosolf mit moderner Technik und Fördergeldern die Logistik grüner macht – und was als Nächstes kommt.
Mercedes S-Klasse 2026: Über 2.700 Neuerungen und KI-Revolution im Luxussegment
Mehr als 2.700 Bauteile, ChatGPT-4o an Bord und ein Design, das polarisiert. Warum die S-Klasse 2026 die Luxuswelt aufmischt – und was der Mercedes-Konfigurator verrät.
Merz gegen Özdemir: Streit um Verbrenner-Verbot und die Zukunft der Automobilbranche
Ein Machtkampf um die Auto-Zukunft: Während Merz Verbrennern eine Chance gibt, drängen die Grünen auf radikale E-Mobilität. Wer entscheidet – Politik oder Markt?
Mercedes enthüllt die neue S-Klasse mit radikalen Updates und Hightech-Innovationen
Ein Meilenstein der Luxusklasse: Die S-Klasse setzt auf 537 PS, autonome Assistenzsysteme und ein revolutionäres Betriebssystem. Warum es trotzdem keine E-Version gibt.