Pfaffensteig-Tunnel: Stuttgart bekommt neue unterirdische Bahnverbindung bis 2032
Autorität gibt grünes Licht für den Bau des Pfaffenstein-Tunnels - Pfaffensteig-Tunnel: Stuttgart bekommt neue unterirdische Bahnverbindung bis 2032
Ein großes neues Eisenbahnprojekt in Stuttgart hat die endgültige Genehmigung und Finanzierung erhalten: Der Pfaffensteig-Tunnel, eine elf Kilometer lange unterirdische Verbindung, soll die Gäubahn mit dem Stuttgarter Flughafen verbinden. Der Baubeginn ist für Anfang 2026 geplant, die Fertigstellung wird für Ende 2032 erwartet.
Das Vorhaben wird von der PSU (Projekt Stuttgart–Ulm) unter der Leitung der DB Projekt Stuttgart–Ulm GmbH, einer Tochter der Deutschen Bahn, umgesetzt. Aus dem Bundeshaushalt fließen 1,69 Milliarden Euro in das Projekt. Nach der Inbetriebnahme wird der Tunnel die Züge der Gäubahn von der heutigen oberirdischen Panoramabahn umleiten und eine direkte Anbindung an den unterirdischen Bahnhof Stuttgart 21 ermöglichen.
Bis zur Eröffnung des Tunnels enden die Gäubahn-Züge im Stuttgarter Stadtteil Vaihingen. Reisende müssen dort in die Stadtbahn oder S-Bahn umsteigen, um das Stadtzentrum zu erreichen. Die Arbeiten am Pfaffensteig-Tunnel beginnen, während Stuttgart 21 selbst kurz vor der Vollendung steht. Andere Bahnausbauprojekte in der Region sind jedoch noch im Gange.
Ziel des Pfaffensteig-Tunnels ist es, die Verbindungen zwischen der Gäubahn, dem Stuttgarter Flughafen und dem unterirdischen Schienennetz der Stadt zu verbessern. Der erste Spatenstich ist für Februar 2026 vorgesehen, die Fertigstellung soll bis Ende 2032 erfolgen. Bis dahin müssen Fahrgäste in Vaihingen vorläufig umsteigen.
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