Digitale Leitstellen der Bahn: Warum die Modernisierung stockt
Digitale Leitstellen der Bahn: Warum die Modernisierung stockt
Digitale Leitstellen: Deutsche Bahn - News zur verzögerten Einführung
Teaser: Im Projekt Digitale Schiene Deutschland will die Deutsche Bahn eine neue Generation von Leitstellen aufbauen – doch die Umsetzung verzögert sich. Was steckt hinter den Rückschlägen?
Artikeltext: Das deutsche Schienennetz durchläuft einen umfassenden Digitalisierungsprozess, um Kapazitäten und Effizienz zu steigern. Die Deutsche Bahn plant im Rahmen der Initiative Digitale Schiene Deutschland, veraltete Signalsysteme durch moderne Technik zu ersetzen. Das Vorhaben soll es ermöglichen, mehr Züge und Fahrgäste zu bewältigen – ohne neue Gleise bauen zu müssen.
Viele der deutschen Stellwerke sind Jahrzehnte alt. Stand 2016 war ein Drittel der rund 3.400 Anlagen im Schnitt bereits 80 Jahre im Einsatz, weitere 13 Prozent erreichten 65 Jahre. Diese veralteten Systeme werden schrittweise im Rahmen des Programms Digitale Leit- und Sicherungstechnik (DLST) abgelöst.
Die digitale Modernisierung ist ein zentraler Baustein der Bahn-Strategie für ein effizienteres Schienennetz. Durch den Austausch alter Infrastruktur gegen moderne Technik will das Unternehmen die wachsende Nachfrage bedienen. Doch Verzögerungen bei Schlüsselprojekten könnten den Zeitplan für diese Verbesserungen gefährden.
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