Stuttgart 21: Kosten explodieren auf 11,3 Milliarden – Fertigstellung erst 2031
Noah Franke
Stuttgart 21: Kosten explodieren auf 11,3 Milliarden – Fertigstellung erst 2031
Das Stuttgarter Bahnprojekt Stuttgart 21 steht wegen explodierender Kosten und immer neuer Verzögerungen erneut in der Kritik. Ursprünglich mit einem Budget von 4,5 Milliarden Euro veranschlagt, belaufen sich die Ausgaben für den unterirdischen Bahnhof mittlerweile auf 11,3 Milliarden Euro. Auch die Fertigstellung wurde auf das Jahr 2031 verschoben – ganze zehn Jahre später als geplant.
Die Deutsche Bahn hat die geschätzten Gesamtkosten des Vorhabens kürzlich auf 11,3 Milliarden Euro nach oben korrigiert, mehr als das Doppelte der ursprünglichen 4,5 Milliarden. Trotz der Rückschläge soll Stuttgart 21 jedoch der erste voll digitalisierte Bahnhof Deutschlands werden.
Der bahnpolitische Sprecher der Grünen, Matthias Gastel, übt scharfe Kritik am Projekt. Er bezeichnete Stuttgart 21 als einen „kolossalen Fehler“ und stellte dessen langfristigen Nutzen infrage. Seine Hauptbedenken gelten der begrenzten Kapazität des Bahnhofs sowie der mangelnden betrieblichen Flexibilität.
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Gastel argumentiert, dass ein Projekt dieses Ausmaßes vor allem auf Funktionalität und Anpassungsfähigkeit an zukünftige Anforderungen ausgelegt sein müsse. Zudem fordert er zusätzliche Infrastruktur, um alternative Strecken zu schaffen und die Kapazitäten zu erhöhen. Die aktuelle Planung erfülle die Anforderungen bei Weitem nicht, warnt er.
Die Fertigstellung ist nun für 2031 vorgesehen – zehn Jahre später als ursprünglich vorgesehen. Angesichts der auf 11,3 Milliarden Euro gestiegenen Kosten verweisen Kritiker wie Gastel weiterhin auf strukturelle und betriebliche Schwächen. Zwar gelten die digitalen Aufrüstungen des Bahnhofs als zentrales Merkmal, doch die Debatten über seine Effizienz halten an.
