Spedition Metzger setzt auf vollelektrischen MAN eTGX für klimaneutrale Logistik
Ella Hofmann
Spedition Metzger setzt auf vollelektrischen MAN eTGX für klimaneutrale Logistik
Speditionsunternehmen Metzger in Kupferzell setzt elektro wandelt weiteren Schritt in Richtung grünerer Logistik – erster MAN eTGX-Elektro-Lkw im Einsatz
Mit Unterstützung des Förderprogramms BW-e-Trucks des Landes Baden-Württemberg hat die Spedition Metzger in Kupferzell ihren ersten vollelektrischen MAN eTGX in die Flotte aufgenommen. Das Programm übernahm die Hälfte der Mehrkosten im Vergleich zu einem Dieselmodell. Der Schritt ist Teil einer umfassenden Strategie, um die Emissionen zu senken und den elektrischen Fuhrpark in den kommenden Jahren deutlich auszubauen.
Seit 2021 investiert Metzger konsequent in die Elektromobilität. Der neue MAN eTGX ist mit einem modularen Batteriesystem ausgestattet, das aus sechs Hochvolt-Einheiten besteht und eine Gesamtkapazität von 534 kWh bietet. Dank seines Designs ermöglicht der Lkw des weiteren schnelles Gleichstromladen, wodurch Standzeiten verkürzt und die Einsatzbereitschaft erhöht werden.
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Am Firmensitz in Kupferzell stehen bereits vier Schnellladestationen zur Verfügung, die mit eigenem Solarstrom betrieben werden. Diese können während der Arbeitszeiten auch von externen E-Lkw genutzt werden. Die verbleibenden Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor wurden seit Dezember 2024 auf den Biokraftstoff HVO100 umgestellt.
In den nächsten drei Jahren plant Metzger die Anschaffung von sechs weiteren E-Lkw. Bis 2030 soll mindestens die Hälfte der gesamten Flotte elektrifiziert sein. Insgesamt sind bis dahin 30 zusätzliche Elektro-Lkw vorgesehen – darunter weitere MAN eTGX-Modelle. Diese werden vor allem auf Strecken zwischen bayerischen Logistikdrehscheiben wie München und Nürnberg sowie zu Kund:innen im Umkreis von 200 Kilometern eingesetzt, mit Fokus auf Stadt- und Regionalverkehre, um Emissionen weiter zu reduzieren.
Der MAN eTGX markiert einen wichtigen Meilenstein auf dem Weg zu mehr Nachhaltigkeit bei Metzger. Mit solarbetriebenen Ladestationen, dem Einsatz von Biokraftstoff und der geplanten Anschaffung von 30 weiteren E-Lkw verringert das Unternehmen kontinuierlich seinen CO₂-Fußabdruck. Priorität hat dabei die Elektrifizierung von Kurzstrecken, um Effizienz zu steigern und die Emissionen weiter zu senken.
