Netze BW testet intelligente Ladelösungen für große E-Lkw-Flotten im Feldversuch
Ella Hofmann
Netze BW testet intelligente Ladelösungen für große E-Lkw-Flotten im Feldversuch
Netze BW startet Innovationsprojekt zur Integration großer E-Lkw-Flotten in das lokale Stromnetz
Cashback bei deinen
Lieblingsrestaurants und Services
Kaufe Gutscheine und spare in deinen Lieblingsorten in deiner Nähe
Unter dem Namen FlexCharge BW – NETZlabor E-Lkw hat Netze BW ein neues Pilotprojekt gestartet, das die Einbindung großer Elektro-Lkw-Flotten in das regionale Verteilernetz erprobt. Im Rahmen des Feldversuchs arbeiten Logistikunternehmen in Baden-Württemberg mit, um intelligente Ladelösungen zu entwickeln, die das Stromnetz entlasten und gleichzeitig den Ausbau der elektrischen Nutzfahrzeugflotten unterstützen.
An dem Projekt beteiligen sich zwei Logistikpartner: die Stickel Transport GmbH und Logistik Schmitt. Stickel Transport setzt auf netzgeführte Ladestrategien in Kombination mit dynamischen Stromtarifen. Das Unternehmen betreibt derzeit zehn E-Lkw und plant, im Laufe dieses Sommers weitere Fahrzeuge hinzuzufügen. Logistik Schmitt hingegen steuert die Ladevorgänge an mehreren Standorten und setzt insgesamt rund 50 batteriebetriebene Lkw ein.
Ein zentrales Element des Projekts ist die Nutzung von Echtzeit-Netzdaten zur Erstellung dynamischer Ladepläne. Diese passen sich automatisch an die lokale Netzauslastung an, sodass die Lkw vorrangig dann geladen werden, wenn zusätzliche Kapazitäten im Netz verfügbar sind. Wie Martin Konermann, technischer Geschäftsführer von Netze BW, erläutert, werde auf diese Weise temporär ungenutzte Netzkapazität für den zusätzlichen Bedarf erschlossen.
Darüber hinaus werden im Rahmen des Projekts beschleunigte Anschlussverfahren für Hochleistungs-Ladestationen getestet. Neben den praktischen Versuchen werten Forscher die gesammelten Daten aus und führen Simulationen durch, um das Potenzial des Systems zu bewerten. Die Ergebnisse sollen Aufschluss darüber geben, wie ähnliche Lösungen künftig auch an anderen Standorten umgesetzt werden können.
Insgesamt sind 20 Schnellladestationen für Nutzfahrzeuge und 40 E-Lkw in das Projekt eingebunden. Die Testphase läuft bis Dezember 2026; die gewonnenen Erkenntnisse sollen in zukünftige Energiestrategien und Logistikkonzepte einfließen.
Das Projekt FlexCharge BW verbindet praktische Erprobung mit datengestützter Analyse, um die Interaktion von E-Lkw-Flotten mit dem Stromnetz zu optimieren. Durch Echtzeit-Anpassungen und innovative Anschlussmethoden soll die kommerzielle Ladung effizienter gestaltet werden. Die Studienergebnisse werden veröffentlicht, um die breite Einführung netzintelligenter Ladesysteme zu fördern.
